研究運行控制技術-伊藤發(fā)電機
制約我國電力系統(tǒng)規(guī)模發(fā)展和效益的另一個主要技術因素將是潮流控制問題。環(huán)流問題是大電網(wǎng)比較棘手的問題,國際上至今沒有很理想的解決辦法。就安全而言,短路容里水平問題有時比環(huán)流問題更加危險,短路容里的增加,危及輸電設備的安全運行?,F(xiàn)有的電力系統(tǒng)安全自動裝置已不適應大系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制的要求,新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)應滿足:可靠性、選擇性、靈敏性和速動性要求。
該系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在:由離線計算、控制發(fā)展為快速跟蹤系統(tǒng)工況、網(wǎng)絡結(jié)構參數(shù)變化的實時或準實時計算、控制;由功能單一的繼電型控制裝置發(fā)展為微機為主體的控制系統(tǒng);由分散性單個控制裝里發(fā)展為區(qū)域或系統(tǒng)級穩(wěn)定控制系統(tǒng),逐步適應大電網(wǎng)的分層分級綜合協(xié)調(diào)控制的要求。要建立該系統(tǒng),必須具有準確快速獲取大電網(wǎng)全部必要實時信息的手段、快速處理信息的計算工具和實用有效的算法,以及可靠、高效的實時控制設備。因此,靈活交流輸電技術、全球定位系統(tǒng)引入電力系統(tǒng)的GPS應用技術、信息通信技術、計算機技術和各種實用有效的工程算法的快速發(fā)展,必將會給未來電力系統(tǒng)帶來革命性的變化。
1、靈活(柔性)交流輸電AFCTS
靈活交流輸電技術的核心是果用大功率電子器件作為大功率高壓開關,與其它電力設備組成隊CTS系統(tǒng),通過對相角、無功和電抗3個參量的快速改變以實現(xiàn)更靈活的有功、無功調(diào)控,從而大幅度提高輸電網(wǎng)絡傳輸能力,提高電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定水平及電網(wǎng)運行的效益。目前正研制和應用的設備主要有:汽油發(fā)電機、可控串聯(lián)補償器、靜止無功補償器、靜止無功發(fā)生器、制動電阻、統(tǒng)一潮流控制器等。
2、新一代能量管理系統(tǒng)AEMS(avnaeed energy management system)
電力系統(tǒng)調(diào)度自動化應用計算機的開始階段是數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng),主要用于狀態(tài)監(jiān)視,遠方開關操作、制表、記錄和統(tǒng)計等。20世紀80年代后發(fā)展了能量管理系統(tǒng),并增加了自動發(fā)電控制、經(jīng)濟運行、安全控制等功能,以及其它調(diào)度管理和計劃功能。目前正在從局部向全局發(fā)展、靜態(tài)調(diào)度向動態(tài)調(diào)度發(fā)展,適應電力市場機制的轉(zhuǎn)變要求及防止事故連鎖擴展的預防性自動控制。
3、配電綜合自動化
將原有的各單個自動化裝置經(jīng)過設備微機化、性能軟件化、信號數(shù)字化、功能集成化、通信局域網(wǎng)或光纜化(甚至利用通信衛(wèi)星)等高新技術的改造,構成具有綜合功能,性能更先進的自動監(jiān)控裝置。
4、現(xiàn)代大都市供電技術
現(xiàn)代化大都市供電的特點是負荷密度大,供電方式復雜多樣,要求供電質(zhì)t和可靠性高,同時要求適應負荷劇增和事故應變能力強,加之現(xiàn)代化大都市無論是企業(yè)用電或民用電與過去用電負荷己有明顯的不同,大量的采用了一些電力電子裝置,它們對電源的質(zhì)盆有很大的影響,然而一些負荷如計算機信息系統(tǒng)、生產(chǎn)自動線、機器人等對電源的波動和干擾十分敏感,任何供電質(zhì)盆的惡化都會導致產(chǎn)品質(zhì)t的下降,造成重大損失。因此,對大城市配電提出了配電緊湊化、保護監(jiān)控設備集成化,配電線路地下化、并提出了用戶電力技術概念,即要求在工頻的半波內(nèi)完成由故障線路向健全線路切換,可有效減緩電壓降、斷電損失等。
5、人工智能控制技術人AIC
隨著計算機科學與技術及控制科學與工程的發(fā)展,延伸計算機的計算功能,形成計算機控制系統(tǒng),并與控制理論的最新成果相結(jié)合,組成人工智能控制系統(tǒng),該領域目前正處于方興未艾的發(fā)展階段,預計下世紀仍將成為電網(wǎng)控制技術研究的熱點。
在今后的互聯(lián)網(wǎng)建設中,將更加廣泛的應用直流輸電和緊湊型線路,它們對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行能力、送電能力都有積極的意義,當然也有一些問題需要研究解決。目前己投運的600kV直流輸電系統(tǒng)與昌平一房山第一條500Vk緊湊型線路,它們的運行實踐為今后發(fā)電機的建設提供參考。
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(責任編輯:伊藤動力-網(wǎng)絡部小徐)
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