2018年首個成品油調(diào)價(jià)窗口將于1月12日24時開啟。機(jī)構(gòu)預(yù)測油價(jià)將迎來上調(diào)，多地成品油零售限價(jià)或創(chuàng)下近三年以來的新高。

看到這個新聞，柴油發(fā)電機(jī)以及汽油發(fā)電機(jī)用戶又要不淡定了，我們在這個無法改變油價(jià)上漲的時代，只能在選擇低油耗的發(fā)電機(jī)的同時，更要學(xué)會如何在發(fā)電機(jī)使用過程中最大程度的達(dá)到省油的目的。伊藤小編這倒是有幾個省油小妙招，大家可否有興趣了解一下呢？

1、 將柴油發(fā)電機(jī)冷卻水的溫度提高：冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動的阻力，能達(dá)到省油效果。

2、 在使用油料前進(jìn)行凈化處理：柴油發(fā)電機(jī)60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓汽油發(fā)電機(jī)組燃油時更加充分。

3、 在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用柴油發(fā)電機(jī)的時候最好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。  

4、 增大柴油機(jī)皮帶輪，變?yōu)?/font>“大馬拉小車”適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。