上篇文章我們簡(jiǎn)單講述了伊藤發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因，以及供油故障排解原因，這篇文章，我們分析下電路火花系統(tǒng)故障。

1、火花塞
  首先檢查火花強(qiáng)弱，可以用對(duì)比的方法檢查，當(dāng)新火花塞跳出藍(lán)色火花，而且裝人機(jī)器啟動(dòng)就成功，這時(shí)斷定是火花塞的問題。常見火花塞故障是火花塞間隙不當(dāng)(正常應(yīng)為0.7一0. 8mm)，嚴(yán)重積碳，絕緣體有裂紋或擊穿。間隙不當(dāng)，要加以調(diào)整，積碳嚴(yán)重，給予清除，絕緣體損壞，只有更換。

2、火花塞帽
  如果裝上新火花塞仍不能跳火或火很弱，則要檢查一下火花塞與火花塞帽。它們之間接觸是否良好，可將火花塞帽拆下，讓高壓線距汽缸蓋4一6rnm進(jìn)行跳火試驗(yàn)，若有強(qiáng)烈火花，則說(shuō)明火花塞帽有問題。將測(cè)試引線一端觸碰火花塞帽的線端，另一端觸碰火花塞端部，電阻應(yīng)為7.5一12.5RSZ，如電阻不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)更換火花塞帽。

3、點(diǎn)火線圈
  用萬(wàn)用表分別測(cè)量低壓線圈電阻(應(yīng)為0.8-1.0n),高壓線圈(應(yīng)為5.9一7.1KQ)，測(cè)量時(shí)應(yīng)拆下火花塞帽。電阻過(guò)大、過(guò)小的情況下，都應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈間隙應(yīng)為0.4士0.2mm調(diào)節(jié)到規(guī)定范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)時(shí)避免觸碰跋飛輪的磁體部分。