大型柴油發(fā)電機可視為‘充電站’

全國大力推廣節(jié)能環(huán)保的電動小汽車、公交車等新型汽車設(shè)備的今天，充電站在全國多地紛紛冒出了頭。但是國家電網(wǎng)時常會斷電等情況，因此這些地方都會使用大型柴油發(fā)電機、100千瓦柴油機等發(fā)電機作為‘充電樁’。

近日，連霍高速洛陽段首個電動汽車快速充電站調(diào)試投運，這標(biāo)志著洛陽高速公路開始進入電動汽車百公里充電無障礙時代。預(yù)計2020年全省高速公路將實現(xiàn)電動汽車快速充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)群覆蓋！電動汽車時代即將到來，激動嗎？

相信到時大型柴油發(fā)電機的銷量也會逐漸上漲，你做好選購這類柴油發(fā)電機的準備了嗎？如果沒有你可以到伊藤動力這兒了解，這里有全系的柴油發(fā)電機攻略介紹。當(dāng)然，你也可以在伊藤動力官網(wǎng)了解更多活動詳情，比如伊藤動力全新推出的‘全額返利’。

100千瓦柴油機技術(shù)知識：

100千瓦柴油機一般伊藤常說的大型柴油發(fā)電機。100千瓦柴油機都為3相交流發(fā)電機，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。

由于大型柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)子即使沒有電流流過線圈，它也具有少量剩磁（殘留磁性，即鋼鐵被少量磁化）然后只要運轉(zhuǎn)起來，定子哪怕發(fā)出一點點的電也可以緩慢的建立起電壓，然后建立起電流來運轉(zhuǎn)，如果是新機組或一點剩磁都沒有了，可以接外部電源進行勵磁，等電壓建立起來后再轉(zhuǎn)為自勵磁。

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