房車專用3KW電啟動(dòng)靜音發(fā)電機(jī)
| 型號(hào) | YT4000UME-2 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 反沖電 |
| 額定頻率 (Hz) | 50 |
| 額定電壓(V) | 220 |
| 額定電流 (A) | 12.7 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 額定功率 (kVA) | 2.8 |
| 最大功率 (kVA) | 3.3 |
| 直流輸出 | 12V-8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電流斷路器 | 有 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 手提 |
| 油箱容量(L) | 12 L |
| 設(shè)置油耗(g/kW.h) | 500 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 (hr) | 6.5 h |
| 噪音水平dB (A)/7m | 68-75 |
| 噪音水平(ISO 8528)(滿載)/4m | 96dB(A) |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 575×430×440 |
| 包裝尺寸 (L×W×H)(mm) | 600×455×480 |
| 重量(kg) | 45 |
| 毛重 (kg) | 50 |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE10W30(CC級(jí)以上) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 數(shù)碼發(fā)電機(jī)專用 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸,四沖程,風(fēng)冷,頂置氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 缸徑X行程 | 68X50 |
| 移位(ml) | 181 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP/3600 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 最低油耗(g/kW.h) |
395 |
房車專用3KW電啟動(dòng)靜音發(fā)電機(jī)
變頻汽油發(fā)電機(jī)從原來(lái)的2.4升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成2.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)5AR-FE,擁有18馬力且?guī)в蠩M390發(fā)動(dòng)機(jī),并且擁有AVR穩(wěn)壓裝置。從原理上來(lái)講,根據(jù)不同的改變方法,諧波增壓進(jìn)氣技術(shù)可分為可變進(jìn)氣管式及可變進(jìn)氣管容積式兩種。而目前被廣泛應(yīng)用的便是可變進(jìn)氣管式諧波增壓技術(shù),這一技術(shù)的核心在于,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí),通過(guò)較長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管達(dá)到低速增扭的效果。而在發(fā)動(dòng)機(jī)處于中高轉(zhuǎn)速時(shí)期,則通過(guò)較短的進(jìn)氣歧管增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而獲得更為強(qiáng)勁的加速能力,這項(xiàng)技術(shù)依然是建立在自然進(jìn)氣基礎(chǔ)上,其增壓效果不能與渦輪增壓系統(tǒng)比較。
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