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當(dāng)前位置:首頁 » 伊藤資訊中心 » 常見問題解答 » 您了解么?伊藤動(dòng)力的30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)及調(diào)整方法靜音柴油發(fā)電機(jī)組之特點(diǎn)及調(diào)整方法

您了解么?伊藤動(dòng)力的30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)及調(diào)整方法靜音柴油發(fā)電機(jī)組之特點(diǎn)及調(diào)整方法

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-05-15 09:24:00【

  怎么調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙:首先更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過大會(huì)使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),進(jìn)氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。

伊藤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)

  柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的正確調(diào)整方法:按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是第一缸還是第六缸在上止點(diǎn)。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)?/font>凸輪軸、推桿或挺桿損壞。

  若第一缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可調(diào)整的順序是:第一缸,進(jìn)、排氣門均可調(diào)整;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法注意事項(xiàng):柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間使用后各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改變,特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組

伊藤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)

  靜音柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)

  1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。

  2、低噪音靜音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。

  3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。

  4、高效降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。

  5、大型阻抗復(fù)合式消音器。

  6、大容量燃油器。

  7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。

  噪音對(duì)人健康有很大影響,柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候都伴隨著雜噪的音響,嚴(yán)重響身體健康伊藤動(dòng)力低噪音靜音柴油發(fā)電機(jī)組能很好的減小噪音給用戶帶來的影響。

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