不知從什么時(shí)候開始，高鐵悄悄走進(jìn)了我們的生活，自從有了高鐵，讓一場(chǎng)說走就走的旅行變得更加簡單而又舒適，中國的高鐵不僅在國內(nèi)圈粉無數(shù)，更常常讓外國小伙伴們羨慕不已。早前小編在網(wǎng)上看到一位外國人拍攝的一段在中國高鐵上立硬幣的視頻，在長達(dá)9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒，為此驚呆了許多外國人。



  其實(shí)，在發(fā)電機(jī)行業(yè)，“圈粉無數(shù)”的就屬柴油發(fā)電機(jī)了，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)屬于重要的備用電源設(shè)備。今天我們就來講講50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。

  50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)具有技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、啟動(dòng)迅速、易于操作、維修方便、能適應(yīng)工作惡劣環(huán)境條件下作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于石油、礦山等。對(duì)于特殊環(huán)境要求的場(chǎng)合下，50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置（ATS）是必要的，ATS可以在無人操作的情況下實(shí)現(xiàn)主電源（即市電）和應(yīng)急電源（即發(fā)電機(jī)組）之間的切換。當(dāng)主電源斷電或電壓低于正常電壓時(shí)，ATS自動(dòng)將在0-10秒（可調(diào)節(jié)）內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后將負(fù)載備用一臺(tái)發(fā)電機(jī)。這樣一來不僅能使您優(yōu)質(zhì)的生活不受停電的干擾，還能讓您的家用電器使用壽命更長。



  維修保養(yǎng)方面，由于50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造比較簡單，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點(diǎn)，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它還具有發(fā)電機(jī)技術(shù)的巨變極度耐用的特點(diǎn)。

  節(jié)油方面，50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油燃料蘊(yùn)含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量，而且因?yàn)橐鎵嚎s比較大，其效率越高，對(duì)燃料的消耗更節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少。

  噪音方面，50KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音明顯柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音；與汽油發(fā)電機(jī)相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在先進(jìn)汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機(jī)相差無幾。

  生活如此多嬌，你怎么忍心讓斷電使生活變得如此黯淡無光呢？速速來選購您心儀的柴油發(fā)電機(jī)吧！